À la une
-
Le BMS est le vrai cerveau d’une batterie lithium
Sans son système de gestion électronique, une batterie lithium n’est qu’un empilement de cellules fragiles. C’est lui qui la rend utilisable et sûre.
Derniers articles
-
Une wallbox domestique dépend d’abord de l’abonnement électrique
Avant de choisir la puissance d’une wallbox, c’est le compteur électrique du logement qui pose la première limite,…
-
Les plateformes de batteries enferment plus que les outils
Le premier outil sans fil acheté engage souvent tous les suivants. Choisir une plateforme de batteries se réfléchit…
-
Le couple en newtons-mètres est ce qui visse réellement
La vitesse à vide affichée sur une visseuse ne dit presque rien de sa capacité à enfoncer une…
-
Le watt-crête est une puissance de laboratoire
La puissance en watts-crête d’un panneau solaire correspond à un test en laboratoire. Sur un toit, dans les…
-
Ampères-heures ou wattheures : la seule unité comparable
Deux batteries affichant la même capacité en ampères-heures peuvent stocker deux fois plus ou deux fois moins d’énergie.…
-
Démarrage difficile : avant d’accuser la batterie
Un moteur qui peine à démarrer n’a pas toujours une batterie fatiguée en cause. Trois autres composants méritent…
L’outil pratique
Autonomie réelle d'une voiture électrique
Estime l'autonomie réelle d'une voiture électrique selon la capacité de sa batterie, le type de trajet et la saison, puis le temps de recharge à la puissance choisie.
Quelle autonomie réelle, et combien de temps pour recharger ?
Un magazine qui mesure avant de conseiller
Cinq rubriques : les batteries et la recharge, l’entretien auto, les véhicules électriques, l’outillage sans fil et l’énergie à la maison. Trois plumes venues de l’électrotechnique, de l’atelier et du chantier.
